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9月10日，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资、四川路桥集团承建的宜攀高速宁攀段控制性工程火山隧道右洞顺利贯通，标志着攀西地区一州一市东西向外联系通道取得了突破性进展，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。
火山隧道进口位于凉山彝族自治州会理县岔河村，出口位于攀枝花市盐边县踏鲊村，左线全长7145m，右线全长7197m，最大埋深约466.9m，为双洞双向特长微瓦斯隧道。隧道地质构造复杂，围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级居多，其间穿越泥岩、砂岩、粉砂岩、碳质页岩及花岗闪长岩等岩层，存在大变形、涌水、断层破碎带、瓦斯等不良地质，施工难度大。
为有效解决施工中的各项难题，项目依托火山隧道数字隧道自动化建造示范基地，创新采用智能机械化设备及数字隧道AI建造管理平台，实现了隧道施工的少人化、高效化管理，并通过动态优化设计、地空协同综合物探技术、超前地质预报与监控量测和智能化监控系统的全面应用，对隧道施工进行了全方位、全天候的实时监控与数据分析。该示范基地也被交通运输部认定为“自动化作业技术交通运输行业研发中心”。
同时，项目以超前围岩智能判识、超前支护体系等18项科研课题为导向，将扎实的隧道施工基本功与业界前沿技术紧密结合，有效解决了碳质页岩大变形等施工难点，实现了V级围岩全断面全机械化施工、碳质页岩上下台阶全机械化施工等创新突破，为同类型隧道建设积累了宝贵的经验。
自进场以来，全体参建人员精心施工、艰苦奋斗，克服不良地质带来的重重困难，多措并举，保障了施工任务高质量完成。在蜀道高速集团的督促指导下，所属攀宁攀大公司靠前指挥，牵头组织参建各方聚焦技术、人员、设备等要素，最大范围、最大程度确保施工的安全、质量等各项目标任务顺利完成。
宜攀高速火山隧道右洞的顺利贯通对建设川西南、滇西北区域中心城市和四川南向开放门户具有重大意义。下一步，攀宁攀大公司将团结各参建单位持续推进工程建设，严抓安全生产，紧扣施工节点，铆足干劲，全力攻坚火山隧道左洞，确保高质量、高标准完成施工任务。
