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8月13日，宜攀高速梨赤田隧道出口左洞顺利贯通，标志着金宁段ZCB1-12项目建设取得突破性进展。
梨赤田隧道位于凉山彝族自治州宁南县，左线长7606米，右线长7604米，为特长隧道。隧道位于川滇“歹”字型地质构造的中间部分，南北向构造带与“歹”字型构造带的交叉点上，围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级，隧道施工穿越断层破碎带、岩溶突涌水、微瓦斯等诸多不良地质段，施工难度大，工期特别紧，技术要求高。
安全管理保驾护航。隧道开挖穿越断层破碎带时，围岩收敛、沉降严重，拱顶坍塌风险大，项目坚持“短进尺、强支护、快封闭、勤量测”基本原则，实时观察围岩岩性及各项施工措施的应用效果，及时调整支护等参数，持续优化方案。全面落实超前地质预报和监控测量制度，以地质雷达法、地质水平钻探等综合手段对前方围岩情况进行探测。针对瓦斯段施工，安装自动瓦斯监测报警仪并配备专业瓦检员进行有害气体检测及预报。高效应用隧道门禁系统、视频监控系统等安全管理系统，实时掌握施工进展情况。
智能建造攻坚克难。为响应蜀道集团全力推进隧道智能建造、科技创新的要求，确保公路项目隧道施工机械设备配置工作落实，有效提高隧道施工本质安全水平，项目累计投入使用智能拱锚台车1台、三臂凿岩台车1台、湿喷机2台、自行式仰拱栈桥2台、二衬台车2台等智能化机械设备，有效解决了隧道开挖进入Ⅳ级、Ⅴ级围岩后，围岩岩质逐渐变软、整体稳定性变差，隧道拱顶坍塌、突泥涌水严重等掘进难题，实现了隧道少人化智能建造。
“光面爆破”降本增效。项目采用隧道光面爆破工艺，运用“隧道光面爆破免导爆索间隔装药结构施工工法”，邀请相关专家到现场交流光面爆破经验，成立以技术员、班组长为核心的技术攻关小组开展理论试验。归纳总结《隧道光面爆破作业指导书》，爆破效果取得明显提升，实现成本合理管控与降本增效，为隧道安全生产提供了有力技术支撑。
梨赤田隧道出口左洞顺利贯通鼓舞了参建人员的士气，隧道出口右洞将于今年9月实现贯通，为宜攀高速金宁段顺利建成通车奠定坚实基础。
