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9月15日，备受瞩目的宜攀高速宁攀段再通29公里，标志着全国高速公路单体投资最大项目——宜攀高速这一超级工程取得重大进展，为区域交通网络的进一步完善和区域经济的协同发展奠定了坚实基础。
G4216线宜宾新市至攀枝花段是国家“一带一路”重点工程建设项目，全长427公里，概算总投资高达934亿元，是目前国内高速公路史上单体投资规模最大的项目。项目桥隧比高达84%，技术难度和建设规模均属国内领先。
此次通车段为盐边和爱互通至金江枢纽互通29公里，采用双向四车道设计，设计时速80公里，开通和爱、红格两个收费站。其中，金江枢纽互通接G5京昆高速公路（攀田段）和G4216线蓉丽高速（攀枝花段），可进行昆明、丽江及宜宾方向的交通转换。
项目自开工建设以来，始终坚持高标准管理、高质量施工，紧密围绕“品质、低碳、数字、效益”的总体目标，通过利用BIM、互联网+、大数据、人工智能等先进技术，推行“信息化、标准化、精细化、机械化、人本化”的全寿命周期建设理念。致力于构造人、车、路与沿线人文环境、自然环境的完美结合，实现了高速公路的经济效益、社会效益、生态效益的和谐统一。施工过程中，全体参建人员克服地形地质复杂、施工条件艰巨、生态环境脆弱、地灾防治艰难等多重困难，始终以“决战冲刺”决心，顺利完成四川省内第一高墩矮塔斜拉桥（钒钛高新区大桥）重点项目任务，保障通车段顺利建成通车。
此次宜攀高速宁攀段29公里通车对于攀枝花市区域经济发展具有重要意义。它不仅是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区致富奔康的重要大通道。项目的建成将极大改善区域交通条件，促进人员、物资、信息的快速流通，对实现我国西南五省区七方经济协调、区域合作乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要战略意义。
宜攀高速宁攀段将于2025年全线通车，项目建成后将与攀田高速、丽攀高速高效衔接，缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离，对推动社会进步、促进区域经济发展、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资环境具有重要意义。
